ગુજરાતમાં એન્જિનિયરિંગ સેક્ટરે ૨૦૨૪ નાણાકીય વર્ષના પ્રથમ ૧૦ મહિનામાં તેની નિકાસમાં ૭.૩% વળદ્ધિ નોંધાવી છે. ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, રાજ્યએ એપ્રિલ ૨૦૨૩ થી જાન્યુઆરી ૨૦૨૪ સુધીમાં $૧૧.૮ બિલિયનની એન્જિનિયરિંગ નિકાસ નોંધાવી હતી, જે અગાઉના નાણાકીય વર્ષના સમાન સમયગાળા માટે $૧૧.૦૬ બિલિયન હતી. રાજ્ય ૧૩.૫% હિસ્સા સાથે દેશમાં ત્રીજું સૌથી મોટું એન્જિનિયરિંગ નિકાસકાર છે.
ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો કહે છે કે લાલ સમુદ્રની કટોકટીએ નિકાસ માટે પડકાર ઉભો કર્યો છે, પરંતુ મુખ્ય મુક્ત વ્યાપાર કરારો સુનિશ્ચિત કરશે કે નિકાસની વધુ સારી તકો ઉપલબ્ધ છે.
એન્જિનિયરિંગ એક્સપોર્ટ પ્રમોશન કાઉન્સિલ ના પશ્ચિમ પ્રદેશ સમિતિના સભ્ય સચિન પટેલે જણાવ્યું હતું કે, ભારતની એન્જિનિયરિંગ નિકાસમાં જાન્યુઆરી ૨૦૨૪માં સતત બીજા મહિને વળદ્ધિ જોવા મળી હતી. ગુજરાતમાં એન્જિનિયરિંગ નિકાસમાં નોંધપાત્ર વળદ્ધિ જોવા મળી છે. ભારતની એન્જિનિયરિંગ નિકાસમાં મહારાષ્ટ્ર, ગુજરાત અને તમિલનાડુનો હિસ્સો ૫૦.૬% છે. અમદાવાદ, રાજકોટ અને વડોદરા મુખ્ય એન્જિનિયરિંગ સેક્ટર હબ તરીકે ઉભરી આવ્યા છે. તેમ ટાઇમ્સ ઓફ ઇન્ડિયા જણાવે છે.
એપ્રિલ અને જાન્યુઆરી ૨૦૨૪ વચ્ચે, ભારતની એન્જિનિયરિંગ નિકાસ એપ્રિલ ૨૦૨૨ થી જાન્યુઆરી ૨૦૨૩ના સમયગાળા માટે $૮૮.૨ બિલિયનથી ઘટીને ૦.૧૯% ઘટીને $૮૮.૧ બિલિયન થઈ છે.
સબ-સહારન આફ્રિકા અને ઓશનિયા સિવાય લગભગ તમામ મુખ્ય પ્રદેશોમાં નિકાસ સકારાત્મક છે. ઉત્પાદનના સંદર્ભમાં, લોખંડ અને સ્ટીલની નિકાસ પુનઃજીવિત થઈ. મુખ્યત્વે એલ્યુમિનિયમ અને ઝીંકને કારણે બિન-લોહ ધાતુઓમાં સતત ઘટાડો થાય છે. અમુક પ્રકારની મશીનરી અને ઓટોમોબાઈલની નિકાસમાં પણ ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો.
એકંદરે, જ્યારે હજુ પણ કેટલીક નકારાત્મક બાબતો રહી છે, ત્યારે જાન્યુઆરી ૨૦૨૪માં ભારતમાંથી ઈજનેરી નિકાસમાં ઘણા સકારાત્મક વલણો પ્રદર્શિત થયા હતા. લાલ સમુદ્રની કટોકટી દ્વારા ઊભા થયેલા પડકારો છતાં, ભારતની ઈજનેરી નિકાસએ વચન આપ્યું હતું. વેપાર માર્ગોમાં વિક્ષેપ વળદ્ધિને અવરોધે છે, પરંતુ નાણાકીય વર્ષના અંત સુધીમાં ભારતમાં આ ક્ષેત્રમાં વળદ્ધિ જોવા મળશે તેવો આશાવાદ રહે છે. વધુમાં, યુકે, ઓમાન અને યુરોપીયન ફ્રી ટ્રેડ એસોસિએશન બ્લોક સાથેના મુખ્ય મુક્ત વેપાર કરારો પરની વાટાઘાટો નિકાસને વેગ આપવાની નોંધપાત્ર સંભાવના ધરાવે છે. આ કરારોના સફળ નિષ્કર્ષો ભારતની એન્જિનિયરિંગ નિકાસના વિકાસ અને વિસ્તરણમાં વધુ યોગદાન આપીને માર્ગો ખોલી શકે છે, તે જણાવ્યું હતું